老街华纳万宝路公司微信15906916821  多年来，中国海军现役航空母舰的数量，究竟何时才能追上手握两位数核动力“超级航母”的美国海军，始终是诸多国内军迷持续讨论的热点话题之一。如今看来，尽管距离这一目标的实现，注定还将有很长一段时间，但这俨然不再是一个“看不到终点的梦”。在中美两国造船工业产能的发展趋势，呈现此消彼长的大背景下，双方于航母领域的数量增减态势，也在悄然发生着改变。

美媒的相关报道

据美国海军学会新闻网站证实，作为美国最新型航母的“福特”级核动力航空母舰二号舰“肯尼迪”号，需要推迟近2年的时间才能交付。据悉，在特朗普政府向国会提交的2026财年国防预算案中，原定于今年7月装备美军的“肯尼迪”号航母，已经被推迟到“最早于2027年3月才能交付”，且这一时间仍有可能进一步延迟。导致该舰延迟交付的原因，是需要先完成电磁弹射器的测试和认证，以及电磁动力武器升降机的测试和认证。

此前“肯尼迪”号只完成了直角甲板的两部弹射器测试

好吧，不得不说，“肯尼迪”号航母还真是命运多舛。早在6年前的2019年，该舰就完成了下水并启动剩余舾装工作，原计划于2022年服役。谁知一场新冠疫情的袭来，就硬生生地让这艘航母的交付时间延迟了3年之久。而今，本该在这个月服役的“肯尼迪”号，又要推迟到2027年上半年才能交付，延迟近2年。恐怕谁都不敢保证，待到2027年上半年，这艘倒霉的军舰是否还将会被延迟服役……

“尼米兹”号即将退役

需要指出的是，“肯尼迪”号的延迟服役必将带来一个让美国海军难以接受、但却又不得不“捏着鼻子忍耐”的结果，那就是在将来的一个时期内，美军现役航空母舰的数量大概率将跌破11艘。要知道，原定于2024年退役的“尼米兹”级核动力航母首舰“尼米兹”号，经过有限的延寿工作后，已将退役时间延后到2026年。当下，该舰正在进行服役生涯中的最后一次海外部署，此次任务结束后，这艘航空母舰就将以长达51年的服役期迎来退役报废。

“福建舰”将比“肯尼迪”号更早服役

也就是说，待到2026年时，如果美军不选择“硬着头皮让‘尼米兹’号再坚持多服役1年”，那在“肯尼迪”号于2027年上半年到位前，美国海军现役航母数量就将减少到10艘的水平，无限接近于个位数。同时更应看到的是，中国国产航空母舰“福建舰”被认为将于今年服役，而“肯尼迪”号的延迟服役，则意味着“继美国‘福特’号后的人类第二艘搭载电磁弹射器的航空母舰”，乃是出自中国之手，意义颇为不俗。

“福建舰”将比“肯尼迪”号更早服役

进一步来想，在“福建舰”的服役时间早于“肯尼迪”号一事可谓是“板上钉钉”的情况下，造舰产能无比旺盛的中国，是否还能有更多的突破呢？回想去年，“中国第4艘航母将很快到来”一事得以被证实，但关于该舰究竟是“福建舰”的二号舰或小改型，即可能为003A型；抑或是一步到位至采用核动力的全新型号，即传闻已久的004型，尚有待更多消息的到来。

国产004型核动力航母预想图

倘若我们的下一艘国产航母是004型，那其赶在“肯尼迪”号之前服役，基本是可能性不大的事情，但若只是下水时间早于“肯尼迪”号的服役时间呢？相关概率或许也并不为0。毕竟，在一而再再而三的推迟下，“肯尼迪”号还能否于2027年上半年“如约而至”，想必已经没有多少人有充足的底气去打保票。这么一想，中国的航空母舰数量逼近甚至是追平美国，还是一个“不可能的任务”吗？大概各位都有属于自己的答案了吧？